Innflygningstrening i dårlig vær!

Idag hadde jeg første flight på Senecaen i IFR-forhold! Dvs, vi flyr med Instrument Flight Rules, og kan derfor fly med ganske lave skyer!
Og da passet det jo perfekt at laveste skydekket lå på rundt 600ft!
Vi dro over til Rygge, og fløy noen innflygninger (approacher) der, før vi returnerte til Torp og gjorde en ILS rwy 18 med DME-arc!

Approachen ILS rwy 18 er en innflygning hvor vi får både vertikal, og horisontal guidance. Den går derfor under det som heter Precision-approach!
Jeg så jo ikke så veldig mye ut, men det lille jeg fikk sett var veldig morsomt! Inn og ut av skyer hele tiden, noen ganger skydekke nesten helt ned til minima (som da er minstehøyden vi får lov å gå ned til, og hvis vi ikke ser rullebanen, må vi gå rundt).

Flying på Torp!

Da har jeg endelig fått startet med flygingen fra Torp!

Luftfartsskolen Torp har fått lokaler i den nye hangaren til European Helicopter Center, og jeg bor på en hybel i bygningen her!

Forrige uke startet jeg med Cessna-172 G1000, som jeg skulle ha 10 timer på! Det fikk jeg fløyet opp på 5 dager.
Den uka her startet jeg på Piper Seneca V, den nyeste versjonen av tomotorsflyet jeg fløy i USA. Hadde første flight idag! Det gikk fint, og jeg fløy visst mye bedre enn instruktøren min hadde forventet, siden det var så lenge siden sist jeg fly Seneca!
Imorgen skal vi på NAV-tur til Kjevik, Kristiandsand!

Her er noen bilder fra turer med Cessnaen!

1. Juni startet eksamnene for fullt, med Generell Navigasjon og Radio Navigasjon første dag!
2 uker i strekk med 14 eksamner tar på!, merker det var godt å bli ferdig! Hehe.

Etter 3-4 dager med spent venting kom resultatene i posten!
14 av 14 eksamner stått og godkjent!

På tirsdag skal jeg på Torp, på et Pre-Entry kurs. Et kurs hvor vi får litt info om skolen generelt, flight safety, osv.
Håper jeg får startet med å fly denne uka, eller neste! Det skal bli morro!

Klasserom ferdig!

Da har jeg blitt ferdig med klasseromsundervisningen!
3 uker med lange dager, fra 8.15 til 17.30, og noen dager enda lengre! Så vi har frest igjennom alle fagene!

Og idag hadde vi tentamen, med 20spm fra hvert fag, og en grense på minimum 75% riktig.
Det gikk fint!, så nå er det mer lesing frem til eksamen i juni!

Ferdig med Innleveringer!

Nå har jeg blitt ferdig med Innleveringene!, endelig!
Men nå starter det virkelige hardkjøret med forberedelser til eksamen! Som heldigvis ikke er før juni!

I april starter jeg på klasseromsundervisning ved Luftfartsskolen (Ligger bak slottet). Da blir det 1 mnd med lange dager hvor vi går igjennom alle fagene før eksamen igjen!

Fagene jeg har vært igjennom:

- Principles of Flight
- Aircraft General Knowledge
- Meteorology
- Airlaw
- Navigation
- Flight Performance and Planning
- Communication
- Human Performance and Limitations
- Operational Procedures

ATPL-innleveringer!

Da har jeg kommet ca halvveis med innleveringene mine, har levert 15 innleveringer av totalt 31.

Til nå har jeg vært igjennom fagene:

- Principles of Flight

- Aircraft General Knowledge (Systemer, Elektronikk, Instrumenter)

- Meteorology

- Og nå holder jeg på med Airlaw!

Også har jeg Mats på besøk, en kompis fra USA! Han ligger et hode foran meg, så han tar ATPL-klasserommet i Januar. Så han skal bo hos meg i ca 2 uker til!

Det klasserommet han går på nå, skal jeg starte på i April!

Her kom det hvertfall en liten oppdatering!

ATPL!!

Nå er det lenge siden jeg har skrevet noe her!

Nyheter:

Kommet meg hjem til Norge, og har startet på ATPL-teorien!

Akkurat nå driver jeg med innleveringsoppgaver som jeg sender via internett. Det er spørsmål med flere svar, hvor enten ett er riktig, eller flere.

Første del var Principles of Flight, bok nr 14, som jeg er ferdig med nå! Tjukke boka som begynte å bli veldig lang på slutten!

Nå driver jeg med Aircraft General Knowledge, som har alt med hydrauliske systemer, pneumatic-systems, landing-gear systems, Anti/de-ice-systemer osv! Masse systemer!

Ganske vanskelig å huske alt med en gang, veldig mye stoff. Men det går fremover!

Planen videre er:

Klasseromsundervisning i April, som varer 1 mnd.

Mai blir det egenlesing frem til eksamnene.

Juni, da har jeg eksamner!

Og forhåpentligvis så starter jeg og fly sommeren 2010!