Nyheter! skrevet 12. juli 09

(kuer)

Denne kom litt sent!, men bedre sent enn aldri! hehe (12. juli 09)

Blitt en liten stund siden sist jeg har skrevet her gitt!

Siden sist så har jeg faktisk kommet meg hjem, til NOREG! Kristiania, Oslo, Norges hovudstad, Tigerstaden, Ekeberg, Bauneveien!

Det ble litt veldig travelt rett før jeg skulle dra hjem, med stagechecks og mye styr.

Pga både vær, og dårlige fly, OG en dum ATC-kontroller, ble jeg desverre ikke ferdig med stage 2 før jeg dro hjem.

Skriver litt stikkord om hva som skjedde i ferien, for det skjedde ganske mye!

Turen hjem, flytur Daytona-Charlotte-Philadelphia-Oslo. Charlotte,

- fly forsinket en time!,

- landet i Philadelphia,

- så flyet til Oslo gå!,

- vinket hadet,

- booket nytt fly til London.

- Fikk beskjed om å få boardingpass til Oslo i London i USairways-skranken.

- Landet i London

- Gikk til Usairways

- Det var feil, jeg skulle til Qantas

- Ny terminal, Qantasskranken

- Det var feil, jeg skulle til British Airways

- Ny terminal, British Airways

- 20 minutter forsinket for å sjekke inn.

- så flyet til Oslo gå!,

- vinket hadet.

-fikk fly 5 timer senere

-gikk rundt og rundt i 5 timer

-kom meg hjem til oslo

- Det gjorde ikke bagasjen.

- Den kom dagen etter.

ELLERS, så har jeg:

- Vært i konfirmasjon i Trøndelag

- Vært en tur i Kragerø med kamerater

- Møtt nye personer

- Kjørt Gokart, var nest best av gutta

- Spilt minigolf, var best dårligst av gutta

- Vært på stranda

- Grilla grillmat

- Møtt masse venner og familie

- Slappet av

- Sett Transformers 2, veldig bra film ,masse fly

- Sett Istid 3 3D, veldig morsom film

- Vært i frognerparken

- Sett på det nye operabygget

- Faktisk vært på shopping

- Vært på Innflytningsfest

- Møtt nye personer

- Kjørt bil med manuelt gir

- Vært på tur med Skibladner på Mjøsa

- Jobbet litt

- Sett katta mi sitte fast 10m oppe i et tre

- Sett A380 til Singapore Airlines, og Emirates sin.

- Sett Thai Airways A340-500 på Gardermoen

Kort oppsummert, hatt det veldig fint!

Nå er jeg tilbake i USA.

Kjapp oppdatering

Da har jeg stått Stage 1 MultiEngine!

Jeg hadde egentlig stage 1 på tirsdag som var, hadde oralen og flighten.

Da vi sto ved rullebanen og gjorde run-up checken på motorene, mistet vi oljetrykk på den ene motoren når vi dro "gassen" til idle, tomgang.

Dermed måtte vi snu og taxe inn igjen til rampen. Så da ble den flighten kansellert.

Så ble jeg satt opp på en ny flight, med samme check-airman, denne gangen nå på fredag som var.

Gjorde preflighten, og noe man sjekker i starten er stallwarningen (sier ifra når vingen har mistet løftet, kort fortalt).

Ingen av stallwarningene funket. Så da visste jeg egentlig i teorien at vi ikke kunne fly. Men jeg gjorde resten av sjekken og fortalte det til stagecheckeren da han kom.

Han måtte inn å høre med dispatch, og de sa vi ikke fikk lov å fly. Så da lurte vi på om vi kunne få et annet, som sto på bakken allerede. Det kunne vi ikke, ettersom det var 2/5 fly som var groundet. Vi groundet det 3. !

Så ble jeg satt opp på nytt, med en ny check-airman, idag!

Og jeg ble nesten litt overrasket da det ikke var noe feil med flyet! Ut og fly!

Det ble relativt varmt, 32 grader, ingen skyer, stekende sol, og hvertfall ingen aircondition!!

På flighten sjekker han om jeg kan forskjellige manøvre, og kanskje det viktigste, engine failure.

Vi har to motorer og gå på, så det betyr ikke døden hvis vi mister en motor. Mister vi to motorer har vi mer grunn til å prøve og ikke få panikk.

Vi gjorde både engine failure i lufta, og når vi flyr i traffic pattern. Det gikk fint!, og jeg Sto den checken=)

Flyet på bildet er forresten en Seneca V, en nyere type av den vi flyr, for vi flyr bare Seneca I. Men den ser relativt lik ut, våre er nok bare en del mer slitne!

Oppdatering!

I påsken fikk jeg besøk av Harald Magnus, og da tok jeg meg en uke fri fra skolen. Hyggelig med besøk fra Norge. Vi bestemte oss for å dra sørover til Kennedy Space Center, som ligger ca 1 1/2 time sør for Daytona.

Cockpiten på Romfergen

Romfergen og hjelperakettene

Bærerakettene

Noen av rakettene var sinnsykt store

Etter at vi hadde vært og tittet på Kennedy Space Center en dag, så dro vi videre sørover ned til South Beach, Miami!

South Beach

Cessna 172 Skyhawk flyr i lav høyde forbi stranda i Miami. Fra 1500ft og opp til 7000ft rett over flyet går Bravo Airspace, luftrommet til Miami International. Og innflygningen til rwy skjer rett mot stranda. Vi så flere store fly komme over, Boeing 757, 767, Airbus 300, 320 osv. Luftrommet der Cessnaen flyr er Echo Airspace, et luftrom som ikke tilhører flyplassen.

Vi kom ned til Miami rundt 7-8 tiden, så da gikk vi ut og spiste middag og gikk litt rundt South Beach for å titte. Naboøya som ligger rett på andre siden av der vi var, heter Star Island, et sted hvor Shaq O'neill, P-Diddy, Shakira og andre kjendiser bor. Vi bodde helt øverst på South Beach, så vi gikk helt ned til tuppen, rundt på andre siden, og opp igjen. Da vi kom tilbake til hotellet fant vi ut at vi hadde gått ca 8 km! Vi ble i Miami til dagen etter, hvor vi gikk en tur på stranda, og selvfølgelig i handlegata. hehe. Masse butikker vi var innom, men heldigvis tok fornuften overhånd og vi gikk ikke helt bajas i butikkene. Bare litt..

Etter Miamituren bar det inn til Orlando og Universal Studios. Universal består av to forskjellige parker, Island of Adventure, med masse bergogdalbaner, og Universal Studios parken. Vi måtte jo innom begge, og vi fikk tatt en del turer! Vi tok en berg og dal bane som gikk inni et bygg, i fullstendig mørke. The Mummy het den. Der sto vi i sikkert 50 minutter kø. Også var vi med på Twister, opplevde en tornado, og hvordan man lager en katastrofefilm, Disaster. Hele parken var bygd opp i mange forskjellige temaer, noen fra 50-tallet, fra NY, osv.

Også spiste vi lunsj på verdens største Hard Rock Cafè!

Etter å ha vært i Orlando tok vi oss et par flyturer! Planen var egentlig å fly i helgen da han kom, men siden stagecheckeren min tok å klipte i stykker sertifikatet mitt, måtte jeg vente til jeg fikk det nye temporary License. Jeg fikk jo en ny Rating som måtte på!

Første turen leide vi den "vanlige" typen, Nav II typen. Med vanlige steamgauges.

Vi fløy nedover til Titusville, så vi fikk sett Cape Canaveral fra lufta. Sikten var veldig bra den dagen, så vi så faktisk hele området til NASA.

Vi leide oss også en tur i en ny cessna, med G1000 system i. Altså to digitale skjermer istedet for de gamle instrumentene.

Sun'N'Fun Airshow i Lakeland

Et par uker etter HM dro hjem, var det flyshow i Lakeland, ca 2 timer vest for Daytona.

Cessna Skymaster, Med raketter. Ja takk!

Både F-16 og F-18 fly hadde oppvisning.

F-16 og P-51 Mustang (2. verdenskrig)

F-18 under takeoff

Fotograf PK og meg

Skolen tilbyr også nå SIC (second in command, styrmann) kurs på Cessna Citation. Siden de ikke har fått Cessna Mustangene enda, har de leid en Citation 1 for oppflygningen for elevene som hadde tatt kurset.

En litt eldre Citation 1 tør jeg og påstå.

Har også begynt å fly multiengine!

Fly med to motorer, og kontrollerbar Pitch på propellen.

Typen jeg flyr heter Piper 34-200 Seneca I

Å fly med to motorer er ordentlig gøy! Det går en del raskere en Cessnaen, og det er en del rutiner og prosedyrer som må læres. Litt stressende til tider kan det være, men etter hvert går det nok bedre. Til nå har vi øvd på manøvre, landinger, og engine-failure. Da drar instruktøren min av fueltilførselen på den ene motoren, og jeg må gjøre prosedyren for feil på motoren. Vi har også øvd på å lande uten motor. Veldig gøy!

Jeg har forresten også begynt på Commercial Groundschool! Her lærer vi å begynne og tenke som commercial piloter, og ikke Private piloter. Nå må vi tenke mer på hva som er best økonomisk, ytelse osv. Vi kommer også til å gå igjennom en del systemer og værteori.

I det siste har det også blitt varmere. Nå ligger temperaturen jevnt på rundt 25 grader, og bare sol, og noen få skyer.

Instrument Rated!

Morn!

Den siste uka har vært noe travel!

På søndagen som var, 29. mars hadde jeg Stage 3! Da jeg ble satt opp måtte jeg sjekke schedulen to ganger. Stage Checkeren jeg hadde fått var instruktøren til romkameraten min! Ikke visste jeg at han hadde blitt stage checker heller. Og han er mer en kompis enn en fryktinngytende stagechecker.

Så den stagen var mer eller mindre litt merkelig, hehe. Men han greide å være "streng" for det. Han ville se om jeg kunne sakene, og det gjorde jeg da!

Så da var Stage 3 stått!

Mandag var det siste muntlig time med instruktøren min før End of Course.

Så kom End Of Course checken idag! Fikk en Stagechecker som het Keith! Veldig hyggelig og morsom kar, mye morro på den stage checken,hehe. Han var fornøyd med det han så!, og førte inn i loggboka, med Congratulations!

Så da er jeg ferdig med Instrument Rating- kurset!

Multi-Engine next!

Imorgen får jeg også besøk av en kompis, Harald Magnus. Så da har jeg tatt en uke fri, så vi kan dra litt rundt omkring og titte i Florida!

jeg har faktisk ikke vært lenger enn Ikea i Orlando siden jeg kom hit, så det skal bli gøy å få sett noe!

Bilder og videofra xcflight, rental flight og shuttlelaunch!

Discovery Launch

Rental Flight, Spring Break

Cross-Country Flight DAB-TLH-CRG-DAB



Østkysten sørover

Flightline TLH

Jacksonville