FI(A)

Da har jeg startet på et nytt kurs. Etter mye tenking så bestemte jeg meg for å ta Instruktør-utdanning istedet for en Type-rating (opplæring på flytype).

Så hva er FI(A)?

Det er et sertifikat, som heter Flight Instructor (Airplane). Når jeg har fått sertifikatet, kan jeg begynne å instruere PPL-elever, de som vil ta småflylappen.

Jeg startet forrige mandag, 25. okt. med teorikurset. Det varte frem til fredag.
Vi gjennomgikk teori som instruktører må ha i bakhodet. Dvs, hvordan vi skal lære bort, hvordan en elev kan oppfatte ting, hvordan vi som instruktør skal gi feedback uten å bare legge vekt på ting som må bli bedre.

Vi hadde også et par presentasjoner vi fremførte for klassen. Vi var forøvrig 5 stk i klassen, så det var ikke så mange. Mandagen fikk vi ca 45min til å forberede et gitt emne vi skulle presentere, for å bli vant til å stå foran andre og lære bort. Jeg fikk "krefter på flyet", ganske greit egentlig. Det er noe helt annet å stå ved tavla for å lære bort noe, så folk skal lære. Og ikke slik det godt kunne bli på skolen, der vi sa ting fordi det var det som sto på arket vi hadde med oss opp på en framføring.

Fredag hadde vi en presentasjon igjen, hvor vi fritt kunne velge hva vi ville presentere. Jeg valgte Trykk og lufttetthet. Vi skulle legge opp presentasjonen så den ble på ca 30-45 minutter. Nå ble det litt diskusjoner og spørsmål under min fremføring, men jeg endte vel opp på bortimot en times fremføring. Men instruktøren/læreren i klassen var fornøyd. Denne gangen hadde vi også kunne bruke powerpoint-presentasjon!

Det som gjenstår nå er 30 timer med flyging fra høyresetet i en Cessna-172! Og 9 presentasjoner for en instruktør, dvs en presentasjon om et valgfritt emne i hvert fag til PPL-elever (småflylappen).

Fagene som tilhører PPL (A):
- Flygeteori
- Fly og Motorlære
- Meteorologi
- Navigasjon
- Lover og bestemmelser
- Flytelefoni
- Flymedisin
- Flypsykologi
- Fly og Sikkerhet

Så dette blir spennende:)