SEP-utsjekk

Da har jeg hatt SEP-utsjekk. Eller Single-Engine Piston-utsjekk som det står for. Dvs, rettighet i Norge for å fly enmotorsfly.
Man skulle tro at siden jeg har fløyet godt over 100 timer på Cessnaen i USA, at jeg fikk SEP-rettighet i Norge når jeg fikk det Europeiske sertifikatet (JAR-FCL sertifikat). Det gjorde jeg ikke, derfor måtte jeg opp til en Proficiency Check på mandag for å få rettighet på enmotorsfly. Dvs, en liten flytur på ca 1 time hvor kontrollanten sjekker at jeg kan fly enmotors. Kontrollanten var forøvrig instruktøren jeg hadde i sommer på tomotorsfly, så da ble det mindre skummelt enn hvis jeg hadde hatt en ukjent kontrollant.
Hadde ikke fløyet på 2 mnd, men det var ordentlig morro og få flydd igjen. Og nå med SEP-rettighet i sertifikatet i tillegg!

Vi tok av, fløy ut mot sjekkpunktet VASSER, og ut mot Færder fyr, hvor vi gjorde en del manøvre. Deretter dro vi inn til Torp igjen, via sjekkpunktet RAVNØYA, og fikk klarering rett inn på rwy 36. Vi tok noen landingsrunder, med kutt på motor, landing uten flaps, og normal landing. Hele flighten varte i overkant av èn time, ikke lange flighten!